对于很多父母来说，带孩子乘坐飞机可能比在目的地旅行的压力更大，飞机上密闭狭小的空间对家长和孩子都极具考验，尤其是动不动十几个小时飞行的国际航班。孩子无聊烦躁哭闹睡不好，或者是好奇心大发到处蹦跶，各种窘况绝对让父母头疼。

应公众微信号“安咕”主编曼竹鱼邀请，桃子把我和庆明（就是娃她爹）带着女儿先后三次往返美国的飞行经历写下来，给各位妈妈们一点参考。

#蔺桃 #带娃旅行 #NatureParenting #自然食育

搭国际航班，搞定娃睡觉，就是搞定一切
文 · 蔺桃
2016-09-07
编辑 · 曼竹鱼（微信公号：安咕）

黄小桃

2015年4月15日出生，典型白羊座。第一次坐飞机，不过刚满120天大，首飞目的地就是美国。在之后一年中，黄小桃在国内和美国之间，已经经历了三次十几个小时以上的飞行，中途还去了一趟台湾，所有航班加一起一共飞了10趟，比她妈大学毕业前的飞行记录多10倍。（别算了，其实就一趟，哈哈）

第一飞 🛫，上海-西雅图、西雅图-奥兰多
2015年8月15号，四个月大，随爸妈到美国留学

第二飞🛫，奥兰多-休斯顿、休斯顿-北京、北京-上海
2016年4月30日，一岁刚过，跟着爸妈从美国回国

第三飞🛫，（原计划）上海飞北京，北京飞休斯顿，休斯顿飞奥兰多。因为飞机晚点，改为北京飞纽约、纽约飞奥兰多
2016年8月16日，一岁四个月，随爸妈重回美国继续留学

三趟往返美国的航班，在女儿只有4个月的时候，我们首选考虑的是转机少、停留时间长的航班。等她过了一岁以后，首要考虑的就是价格了，其次最重要的就是时段，尽量让孩子在飞机上睡觉，不对作息造成太大影响。

尽管飞行前有诸多担心，但实际孩子的表现相当得好。即使遇上突发状况，不得不改航班，孩子睡长觉的时间被打破，在飞机上不睡，也并没有哭闹还被称作乖宝宝👶。这次特意写到了很多妈妈都关心的孩子倒时差问题，不要错过哦！

[image=https://i.imgur.com/YSGIPHd.jpg width=69 unit=% class=cool alt=黄小桃一岁第二飞 title=黄小桃一岁第二飞]

黄小桃一岁第二飞，从美国回国的国际航班上。背巾对于带小宝宝坐飞机十分实用

就先从让金牛座妈妈抓狂的被迫改签第三飞开始吧——

我们买的是国航的特价票，上海飞北京，在北京住一晚再飞休斯顿，然后再飞奥兰多。14日到北京前都算顺利，第二天上午去首都机场办后面衔接航程。排了快一小时，快到我们的时候，才听说，飞机晚点3小时。这样一来，我们要15号（美国时间）晚上6点多才能到休斯顿，而我们后续航班是7点25分起飞。参考上次在西雅图入关的经验，至少要三个小时的时间，所以这趟肯定是飞不了了。

被告知到国航售票处处理，几经沟通权衡，终于决定放弃当天下午6点飞休斯顿的机票。因为到休斯顿时间为晚上7点，最早的后面衔接航班是第二天早上7点，国航不安排美国接待和住宿，我们不想带着娃在人生地不熟的城市，拖着行李半夜奔波找住宿。于是改乘了第二天早上9点从北京飞纽约肯尼迪机场的航班，当地时间10点到，下午2点多飞奥兰多，5点多到。

一切看上去都很好。只是我们忽略了一点，孩子4月回国飞行途中，能够一睡10个小时，一下就把最长那段航班睡过去，是因为刚好赶上了她晚上的睡眠时间。这次却完全是她白天的作息，上飞机前快把我愁坏了。

5点起床，5点半把熟睡的娃拎起来吃早饭，6点到机场办理登记各种。到候机室时，也已经7点半了。我俩分头带娃在游乐区玩，想让她在上飞机前多放一点电，上飞机好倒头就睡。确实，到9点飞机起飞的时候，娃已困极，等奶喝等得着急死了。我们把早餐喝的那顿奶挪到飞机起飞前来喝了。起飞时吞咽可以减缓她耳朵的不适。

飞机起飞后的两个多小时，我抱着娃睡得很沉。直到空姐来送餐才昏昏醒来，我儿更乖，一直等到我们吃完才活跃起来，醒来那瞬间，头还往一边栽，看到吃的，就把手伸了过来。把我和她爹都笑抽了。

这次航班相比上次要局促很多。前两次海航从上海飞西雅图和国航休斯顿飞北京，都申请到了婴儿摇篮，所以都安排我们坐在经济舱的第一排。海航那次爸爸要额外付费600元，国航直接把我们仨都安排在第一排，而且前面三排在一个独立的小舱里，人非常少，隔壁排的爸爸直接在中间第二排躺倒睡了一整个航段。

因为临时改换航班，这次没有办法提前申请婴儿摇篮，加上经济舱满员，我们被安排在第三排，是整个小舱里唯一的双人座位，算是幸运了。黄小桃自最早那三小时后，就只在吃完午餐后，又接着睡了一小时，一直到快落地前睡了不到一小时。13.5个小时的航程，她只睡了不到5小时，剩下的近9个小时，她都是在狭窄的机舱里度过的。

🧸

跟上次回国一样，黄小桃对旧玩具一点兴趣没有，之前我特意为她买的手偶玩具也一把被她识破，就此被我扔进行李箱托运。上次回国她用奶瓶和盖子玩盖上打开的游戏，撑过了她醒着的2个小时。这次我们还想故伎重演，但她已经玩腻。开始在我们身上爬来爬去，因为笑得太开心，被前排的小年轻投诉，只好让她安静下来。吃饱喝足后，她的洪荒之力没地方释放，我们只能陪她看看绘本，认认飞机上所有她能认识的东西。

隔着走道坐着两个小女孩，小的大概2岁多，大的五六岁的样子。整个航班都戴着耳机在看电视，乖是很乖。还是让我想起，第一次飞美国遇到的那个3岁左右的小男孩，他精力很旺盛，几乎没有睡觉，也没看电视。一路都是爸爸陪着玩牌，妈妈陪着看书，自己安静画画。让孩子养成可以安静玩耍的习惯太重要了。

虽然决定好了2岁以前不让女儿看电视，但还是因为精力跟不上，打开了前排座椅背后的屏幕。也不知道是我们选的动画片她不喜欢，还是因为以往就没有看过，一岁四个月的黄小桃完全不买账，认识完几个动物就失去耐心，要往地上去。

绝对不能让她在机舱跑来跑去！

✈️

这是上飞机前我和她爹达成的基本共识。不过还是提前问过空姐，回复是她可以短暂的在我们身旁空出的那个座位空间以及后面第一排机组座位前的安全门区域玩玩。

带她过去，刚好是厕所门口，有几个大爷大妈在等候。也有些是因为后面太冷，跑到前面来暖和暖和，看到我们家宝宝这么安静在这空地走来走去，都一个劲夸她乖。于是就轮流着抱抱，叫叫奶奶爷爷。不耐烦了，就自己在机组的两个空座位上爬爬玩玩，我坐在她身边，拿了一个空纸杯一个勺子，跟她玩喝水游戏。没想到她很喜欢这种过家家的感觉，来来回回玩了很多次。中间时不时去撩拨一下坐在最外面那个座位的哥哥，一会要爬过去，一会说“抱抱”。让躲在小毯子里的哥哥都忍不住拿出手来陪她玩。

从北京横穿北冰洋经加拿大到纽约，室外温度零下45度，我坐在靠窗的位置，整个右边肩膀慢慢有种刺骨的寒，舷窗上布满了冰花。他爹因为受凉，一直不舒服就窝在座位上。中间有好几个小时，我就这样反复带着女儿在厕所门口的那一小块地玩。不过几乎没有让她下过地，对我们家这个奔放小女孩来说，一旦下地就是撒开了跑，飞机上那么狭窄的空间，真的太不适合了。

之前看一些公号推荐，在脚边的空地铺一块小毯子，让孩子可以在上面玩，发现这种做法完全不适合我女儿，她完全的social性格。第一次去美国时候4个月，还非常小，基本上都处于抱在怀里、躺在摇篮里的状态。第二次从美国回国，12个半月，除了睡觉的12个小时，其他的2个小时，她都没有安静呆着，全程跟隔壁的小哥哥、阿姨在玩，实在兴奋过头了，就喂点麦片圈给她吃，一次一个，吃着吃着人就镇定了，再哄一下就睡着了。

而这次16个月，从中国返美，她已经可以跟我们吃一样的食物，飞机起飞前和临下飞机前给她喂了两次奶，中间按照晚上睡前作息给她吃了一次奶，然而，她仍然兴奋了一整路。还好牙牙学语阶段的她可爱又讨喜，也没有出现过让爹妈都hold不住的状况，一路上并不觉得辛苦。

⏰

倒时差

落地纽约肯尼迪机场的时间是当地时间早上10点，实际上已经是北京时间晚上10点了，女儿在落地前睡了一个多小时，完全是白天进入黑夜的作息。没想到下飞机后，因为一路嘈杂，她很快醒过来，看到外面的阳光和人，居然又自动切换到白天模式。一直到下午2点半，从纽约飞奥兰多的飞机上，她才困倦得沉沉睡去，那一路，我们一家三口都完全睡熟了。

3个小时后，落地奥兰多，朋友来接我们，从奥兰多到我们所居住的盖恩斯威尔市，快的话车程一小时半，但朋友想说开慢一点，加上正好赶上城市高峰，晚上8点才到，小孩一路在睡觉，我也困倦得不行。简单吃过晚餐后，住进朋友家，小孩和爸爸都洗完澡就睡了，而我连夜洗衣服，竟然坚持到12点才睡。

第二天早上4点多，她第一次醒来，爸爸陪着她玩了一个多小时后，她接觉睡到了早上8点，白天都非常活跃。到了下午5点，全家进入倒时差模式。小孩和我接连两天都是在这个时间犯困，孩子就让她睡去了，我则坚持到了晚上9点左右才去睡觉。

这样不到三天，我们一家三口的作息就都调节过来了。

想起来第一次来美国调时差，我们一家倒时差的速率几乎一致，都是每天下午2点多开始睡觉，半夜12点多醒来，玩两三个小时再睡到早晨的六七点，对于当时还是小婴儿的女儿来说，真的是非常天使。倒时差的时候比平时一觉睡得更久，醒来也不吵闹，吃完奶就开始吃手，天亮后起床，就是一条活龙。白羊座的旺盛精力，真的是在小婴儿时期就非比寻常。

第二次调时差是5月初回国的时候，那时候她爹毅力坚强的在到达的当天，坚持到了晚上12点睡觉，一天就把时差调回来了。我和宝宝则是从傍晚四点开始，连续倒了三天才倒回来。从时间上看，是一次比一次厉害了。

之前我也担心过孩子的倒时差问题，但从这三次飞行来看，孩子的调节时差能力比大人其实要强，他们对作息的感知基本是通过白天黑夜来判断，尤其是过往作息越规律的孩子，越是容易倒过去时差，不会出现黑白颠倒现象。

🥪

服务

我们第一次从国内飞美国，乘坐的是海南航空的经济舱，从上海直飞西雅图。海航将我和孩子安排在经济舱第一排，前提是我们已经提前48小时预订了婴儿摇篮。上飞机后就有几位空姐来打个招呼，需要热水什么都可以找他们。爸爸额外加价600元，跟我们坐在了一起。

因为靠近头等舱的洗手间，我们换尿布什么都很方便。但海航的第一餐和第二餐之间相隔了七八个小时，整个航程中只有两顿正餐，如果中间觉得饿，可以跟空姐要三明治，因为我当时还在母乳，跟空姐要了几次后，就让自己去拿了。

因为第一次搭乘这么长时间的国际航班，听朋友说飞机上很冷，我们给孩子准备了厚衣服，但事实上，这趟航班很舒适，我就给孩子盖了一条薄纱巾在肚子上，短袖长裤足够了。大人也是一样。

[image=https://i.imgur.com/OXF7iwf.jpg width=69 unit=% class=cool alt=黄小桃一岁第二飞 title=黄小桃一岁第二飞]

黄小桃第一飞，在万米高空上飞机婴儿睡篮中的睡姿萌萌哒！

从美国回来最长的航程是从休斯顿飞北京，搭乘中国国际航空，从休斯顿上飞机是已经是凌晨，上飞机后没有吃饭，直接倒头就睡，因为飞行颠簸，婴儿摇篮几乎没有用上，我们俩轮流抱小孩睡觉，度过了最开始安静的10小时。刚坐下来的时候，乘务长还来跟宝宝打了招呼，后来可能是因为夜间飞行时间，除了邻座一岁半的小哥哥严重闹觉狂哭不止，有两个空姐来看了一下，其余时间并没有空姐来询问。

可能因为大家都在睡觉，空调打的比较高，整个航程中就是感觉空调声音非常大，空气非常干燥。我在飞机上买了一盒面膜，临时救急，整张脸紧绷干燥，鼻孔里的鼻涕都凝结成了非常干燥的鼻屎，这样的状况下，孩子抱在手里睡得也并不好，呼吸很重，中途一直醒来，但加起来还是睡了10个小时的长觉和2小时的短觉。

这次从北京飞纽约的航班，空乘人员几乎只在发餐的时候出现，但是按了服务铃，还是会有空姐及时过来。上飞机和下飞机前的两小时各有一顿正餐，中间还发放了三明治和饮料，只是三明治是冰冷的，我怕孩子吃了会拉肚子，所以跑到后面服务空间，请空姐帮忙热一下。可三明治包着保鲜膜她不敢加热，就给我加热了一袋小餐包，用纸巾和纸杯帮我装起来，非常细心。期间我们小孩泡奶需要热水，孩她爹肚子不舒服，空姐知道后都主动送了水过去，服务很周到。

这趟航班因为比较冷，所以干燥的状态并不明显。我们坐在经济舱的前三排，安全门之前，舱温明显感觉比后面大客舱的要高一些，整体要舒服一些。

💊

婴儿长途飞行需要吃药吗?

为了应对孩子的第一次长途飞行，去年我们临出发前还到杭州儿童医院看了门诊，医生就说，不要带这么小的孩子坐飞机，但是我们这是要出国留学没办法，解释一通后，请医生开药，医生用很不能理解的表情，开了一盒泰诺林给我们，嘱咐孩子特别不舒服的时候吃，可以减轻一点疼痛，结果这盒药三次飞行她都没有用上。

第一次飞美国的时候，海航的一位乘务员特意走到我们前面说，很明白我们带这么小的宝宝第一次长途飞行的忐忑，实际上出生14天以后的小婴儿就可以坐飞机了。她女儿也是两个多月的时候就飞了10多个小时，没有出现任何问题，因为有她的宽慰，整趟飞行我们心态放松了许多，还趁着娃睡摇篮，和她爹一块看了一个电影。（那是自娃出生以后，少有的几次放松经历啊。）

只是后续航班是美国廉价航空阿拉斯加航空，我们被安排坐在靠近机尾，又是夜晚起飞，感觉非常差，孩子一上飞机就狂哭，幸好她又困又饿，塞奶给她不久就睡着了。整个五小时的航班，中间孩子哭醒一次，喂奶后睡着。落地的时候，怎么也叫不醒，捏耳朵、挠脚心、叫唤、塞奶头，她都完全没反应，睡得非常沉。但整个降落过程她并没有不适反应。

第三飞，从纽约飞奥兰多的也是廉价航空，但是比较大型的航空公司jetblue，宽敞舒适，虽然是安排在机场尾部也不觉得很闭塞。上飞机后找机组要水泡奶粉，直接给我们两小瓶矿泉水，按道理是都需要购买的。因为一些原因，我们飞机在飞机坪滑行很久后，都没有起飞，孩子等不及，把奶吃完就呼呼大睡，整个起飞过程都在睡觉，因为我也在睡觉，所以并没有感觉到她有不适感。

童车

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我们第一次去美国时候没有带推车。第二次从休斯敦回北京的时候，一路带着给我侄子买的智高婴儿提篮加推车组。婴儿提篮加底座（实际就是一个安全座椅），可以作为宝宝行李额度托运，取行李的时候是放在一个大方盒子里，用透明塑料袋装着，干净无损。婴儿推车可以在机舱门口托运，下飞机后在机舱门口就可以拿到，但因为我们没有把安全带系好，右侧安全带的肩膀插销丢失了。

这个服务只在国际航班及美国境内有效。国内航班，基本上都是登机口前办理托运，所以登机的那一段需要自己抱着孩子。我第一次回国，背巾、背带、推车都带在身边，最后发现还是推车比较好用，推着孩子，不管怎样比抱她或背着她省力。但也是要孩子愿意坐推车才行，我女儿从7个月到11个月的这四个月时间里，看见推车打开就哭，带推车出去只是麻烦自己，一手抱她一手推车，想扔掉她的心都有。

至于推车是不是要放进行李架上，就完全因人而异，因为在国内段的航班，包括中间飞台湾，都无法做到在机舱门口取车，一定要到行李提取领取，就不能确保推车不被损坏。我们从北京到纽约的时候，在客舱门口等了约5分钟才拿到推车，但基本可以确定推车是最后放进去最先拿出来的，被损害几率很小。

我们7月去台湾的时候，国航的地乘就建议我们买那种可以塞进行李架的推车。确实也看到那种瘦长型小伞车可以直接塞进行李架内，这种伞车在美国基本上就是卖15刀左右。而我们后面用的那辆好孩子轻型伞车虽然收纳方便，但总体还是宽了点。

因为一路都有很好的寄存提取服务，所以无论是回来时候的高级旅行组推车还是后面的轻便伞车，都不觉得累赘，只觉得省力。如果孩子像我们这样一岁出头，已经不喜欢或者已经太重不适合背着的时候，建议考虑带推车飞行，可以节省很多力气。

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蔺桃，黄小桃妈妈，前媒体人。著有《陆生元年》、《藏在小日子里的慢调台湾》。
目前随夫留学美国，主业带娃，副业码字。

[image=https://i.imgur.com/VpeSPqJ.jpg width=29 unit=% class=cool alt=童车 title=童车]
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